5月20日晚間，聽我的美、深夜水霍布兩油持續(xù)走低，國際投票實(shí)時(shí)漲票布倫特原油期貨跌幅一度擴(kuò)大至6%，大跳大消現(xiàn)報(bào)105.3美元/桶。爾木W(wǎng)TI原油期貨跌幅一度擴(kuò)大至6%，茲傳現(xiàn)報(bào)98.86美元/桶。息艘

油價(jià)走勢(shì)

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍20日表示，過去24小時(shí)內(nèi)，通過特朗題上包括油輪、普伊集裝箱船和其他商船在內(nèi)的朗問26艘船只在伊朗方面的協(xié)調(diào)和安全保障下通過了霍爾木茲海峽。

另據(jù)伊朗法爾斯通訊社等媒體20日?qǐng)?bào)道，內(nèi)塔尼亞伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)當(dāng)天發(fā)表聲明稱，聽我的如果美國和以色列再次侵略伊朗，深夜水霍伊朗將把戰(zhàn)事擴(kuò)大到中東地區(qū)之外。國際

聲明說，美國和以色列“沒有從重大戰(zhàn)略失敗中吸取教訓(xùn)，再次揚(yáng)言威脅伊朗”，此前伊朗沒有動(dòng)用全部力量與之對(duì)抗。如果對(duì)伊朗的侵略再次發(fā)生，地區(qū)戰(zhàn)事將會(huì)蔓延到地區(qū)之外，伊朗將實(shí)施“毀滅性打擊”。

據(jù)伊朗媒體報(bào)道，伊朗伊斯蘭議會(huì)議長卡利巴夫20日稱，伊朗武裝力量已充分利用?；饳C(jī)會(huì)重建自身能力。“敵人明里暗里的活動(dòng)表明他們正在尋求新一輪戰(zhàn)爭(zhēng)”。

美國總統(tǒng)特朗普19日說，投票實(shí)時(shí)漲票如果伊朗不與美國達(dá)成協(xié)議，美國可能不得不再給伊朗一次“重?fù)簟薄?/p>

特朗普說在伊朗問題上內(nèi)塔尼亞胡“聽我的”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，美國總統(tǒng)特朗普在談及以色列可能對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)襲擊時(shí)表示，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡“會(huì)按我希望的方式去做”。

特朗普還稱，自己并不急于結(jié)束與伊朗的沖突，“實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)比設(shè)定結(jié)束時(shí)間表更重要”。

另據(jù)以色列方面消息，特朗普同內(nèi)塔尼亞胡當(dāng)天通話討論了地區(qū)局勢(shì)及相關(guān)安全議題，該通話“長時(shí)間且戲劇性”。以方消息人士稱，會(huì)談內(nèi)容涉及伊朗問題及未來可能采取的行動(dòng)，但雙方尚未正式公布通話細(xì)節(jié)。

此前，特朗普4月20日在社交媒體上發(fā)帖辯稱，美方對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事行動(dòng)不是以色列游說的結(jié)果，“以色列從未說服我與伊朗開戰(zhàn)”。

美稱正繼續(xù)執(zhí)行對(duì)伊海上封鎖 已迫使90艘船只改道

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，美國中央司令部表示，美軍正在繼續(xù)執(zhí)行針對(duì)伊朗的海上封鎖行動(dòng)。一架美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)AH-1Z“毒蛇”攻擊直升機(jī)當(dāng)天在地區(qū)水域巡邏，并對(duì)一艘商業(yè)船只進(jìn)行監(jiān)控。

中央司令部稱，截至5月20日，美軍已迫使90艘船只改道，并“癱瘓”4艘船只，以確保各方遵守封鎖措施。

以軍總參謀長稱軍隊(duì)處于“最高級(jí)別戒備狀態(tài)”

以色列國防軍總參謀長扎米爾20日表示，以軍目前處于“最高級(jí)別戒備狀態(tài)”，已為任何事態(tài)發(fā)展做好準(zhǔn)備，并將繼續(xù)開展行動(dòng)。

圖為以色列國防軍總參謀長扎米爾

以軍當(dāng)天發(fā)表聲明說，扎米爾與所有師級(jí)指揮官舉行會(huì)議，就部隊(duì)?wèi)?zhàn)備狀態(tài)及多線戰(zhàn)事進(jìn)展等事項(xiàng)進(jìn)行評(píng)估。

扎米爾在會(huì)上稱，近年來以軍對(duì)伊朗及其盟友實(shí)施了“系統(tǒng)性、強(qiáng)力和有步驟的打擊”。當(dāng)前以軍正在邊境各作戰(zhàn)區(qū)加強(qiáng)前沿防御部署，未來將繼續(xù)在多個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)展開行動(dòng)。

扎米爾還說，為完成各項(xiàng)任務(wù)并減輕預(yù)備役人員壓力，以軍需擴(kuò)大服役人員規(guī)模，這是關(guān)乎以軍運(yùn)轉(zhuǎn)能力的“關(guān)鍵問題”。

延伸閱讀

19名中國船員被困霍爾木茲超2個(gè)月：船艙如同巨型蒸籠

美國和以色列2月28日對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊后，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽。

美國自4月13日起對(duì)往來伊朗港口的船只實(shí)施封鎖。

目前，美伊談判陷入僵局，霍爾木茲海峽通航持續(xù)受阻。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，伊朗常駐聯(lián)合國代表表示，霍爾木茲海峽問題唯一切實(shí)可行的解決方案就是永久結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)，解除海上封鎖，恢復(fù)正常通行。

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，截至4月底，仍有數(shù)百艘船舶、約兩萬名海員滯留波斯灣。部分被困波斯灣船員已遇難，聯(lián)合國呼吁緊急營救。

近日，潮新聞?dòng)浾呗?lián)系到在霍爾木茲海峽被困的中國船員楊光新。

在這幾天斷斷續(xù)續(xù)的網(wǎng)絡(luò)里，他講述了在一艘巴拿馬籍貨船上，包括其在內(nèi)19名中國船員滯留霍爾木茲海峽69天的真實(shí)處境。

被困霍爾木茲海峽的船只 受訪者提供

海上“蒸籠”里的煎熬：淡水告急，用水精打細(xì)算

2月底，楊光新所在的貨輪在阿聯(lián)酋迪拜附近港口裝貨完畢后，計(jì)劃經(jīng)唯一通道——霍爾木茲海峽回國卸貨，“剛完成裝貨，便被通知美以伊沖突爆發(fā)，海峽被封鎖，貨船被勸返拋錨?！睏罟庑抡f，到5月7日，他們已經(jīng)被困69天。

其實(shí)，4月中旬，他們?cè)玫娇梢云疱^通航的消息?！爱?dāng)時(shí)那叫一個(gè)興奮，感覺終于能解脫了?！?/p>

楊光新和同事們立馬起航。誰想，行駛至距離海峽35海里處，岸基官方通過高頻和報(bào)文通知，不允許通過。“就這樣被強(qiáng)制勸返，繼續(xù)拋錨等待，直到現(xiàn)在。”

“剛?cè)计鸬南Ｍ查g破滅，不過還好人都安全?！彼麄兪刂@樣的樂觀繼續(xù)等待，相信“明天”會(huì)有通航的好消息。

這兩個(gè)多月的時(shí)間里，楊光新和中國船員們正常的工作生活，但心里越來越焦慮，“我看著周圍的船員兄弟，大家臉上的疲倦和擔(dān)憂越來越明顯了?！彼f，但他們每天都在咬牙堅(jiān)持，守著船，守著崗位，也守著一絲希望。

據(jù)楊光新講述，目前被困海域持續(xù)高溫，船艙如同巨型蒸籠，悶熱難耐。更重要的是，船上的淡水倉基本耗盡，僅靠造水機(jī)每日生產(chǎn)約兩噸淡水。船員們只能靠個(gè)人儲(chǔ)備的礦泉水解渴，洗澡、洗衣成了奢侈，日常用水必須精打細(xì)算，每一滴都格外珍貴。

伙食方面，公司曾通過小艇在附近國家采購補(bǔ)給，蔬菜、肉類、大米等尚能維持一段時(shí)間，但當(dāng)?shù)匚飪r(jià)高昂，每公斤蔬菜折合人民幣四五十元，每公斤水果更高達(dá)35美元?！拔液镁脹]吃過水果了。”

船只不敢停靠碼頭，所有物資均靠小艇轉(zhuǎn)運(yùn)上船。

海面上的直升機(jī) 受訪者提供

恐懼與堅(jiān)守交織：深夜難眠，最牽掛家中親人

1998年出生的楊光新，17歲入行，已有六七年航海經(jīng)歷，2023年成了高級(jí)水手。每年航行十個(gè)月是常態(tài)，但從未遇到如此被困海上的情景。

“以往還可以靠港下地采購、旅游，如今卻被困海上，時(shí)間感知徹底混亂，平常覺得飛快地過一個(gè)月，此刻變得無比漫長?！?/p>

“我們每日作息緊張而規(guī)律，因?yàn)槲沂歉呒?jí)水手，需要值A(chǔ)B班?！睏罟庑陆榻B，每天早上7點(diǎn)多起床，8點(diǎn)至12點(diǎn)在甲板進(jìn)行敲銹、刷漆等戶外保養(yǎng)作業(yè)；中午簡(jiǎn)單用餐、短暫午睡；晚上8點(diǎn)至12點(diǎn)在梯口值班，全程巡視全船安全，確保船只與人員無恙。

由于身處戰(zhàn)區(qū)，各類應(yīng)急演習(xí)已成常態(tài)，消防、棄船、救生、防溢油等演練輪番開展，船員們反復(fù)操練，只為應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)險(xiǎn)情。閑暇時(shí)間，大家通過釣魚打發(fā)時(shí)間。

漫長的等待與未知的歸期，不斷消磨著船員們的心態(tài)。但更讓人心驚的是，隨時(shí)能看到，無人機(jī)、直升機(jī)在附近空域盤旋，導(dǎo)彈時(shí)不時(shí)劃過天際，危險(xiǎn)近在咫尺。

“疲憊、無助、焦慮時(shí)常涌上心頭，深夜躺在床上，擔(dān)心炮彈來襲，難以入眠?！睏罟庑抡f，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)極差，幾乎收不到岸上信號(hào)，用的是船網(wǎng)，外界消息閉塞，只能依靠所見所聞判斷局勢(shì)，船員們預(yù)判短期內(nèi)仍難通航，甚至擔(dān)心還要被困很久。

盡管處境艱難，歸期不定，但這19名中國船員始終咬牙堅(jiān)守崗位。大家特別團(tuán)結(jié)和堅(jiān)強(qiáng)，常常互相打氣，訓(xùn)練時(shí)一個(gè)比一個(gè)認(rèn)真，努力調(diào)整心態(tài)。讓船員們稍感寬慰的是，特殊時(shí)期工資有所上漲，更重要的是，作為中國船員，他們不懼困難、堅(jiān)守崗位，心中始終懷揣平安回國的信念。

船員新新與他的海員證 受訪者提供

每當(dāng)夜深人靜，楊光新抬頭看到滿天星星，就會(huì)想起家里的親人，那種想家的感覺，就像潮水般一波一波地涌來?！耙舱羌胰?，支撐著我堅(jiān)持一下，再堅(jiān)持一下?！?/p>

“我們都是中國人，不怕困難不怕事，我相信我們一定能挺過去，希望大家都能平平安安回家?！睏罟庑抡f，等順利回國，他最想痛痛快快地洗個(gè)澡，好好休息，旅游散心，告別這段煎熬的海上時(shí)光。

5月6日，外交部發(fā)言人林劍表示，中方將為推動(dòng)海峽局勢(shì)的降溫繼續(xù)作出努力，也將繼續(xù)全力維護(hù)中資船舶和中國籍船員的安全。

此刻，除了楊光新和同事，還有不少中國籍船員仍在霍爾木茲海峽附近拋錨靜靜等待，堅(jiān)守在異國他鄉(xiāng)的海上，期盼通航消息早日到來，平安踏上歸途。