作者 - 小飚

監(jiān)制 - 她姐

馬路上，許多早已擁有汽車(chē)的小電驢中年女性，開(kāi)始加入“小電驢”的正掏萌寶大賽投票拉票陣營(yíng)。

而越來(lái)越多的空中年輕女性，在購(gòu)買(mǎi)人生第一輛車(chē)時(shí)，女錢(qián)甚至?xí)^(guò)汽車(chē)，省油省錢(qián)直接鎖定輕巧靈活的小電驢電瓶車(chē)。

在社交平臺(tái)上，正掏隨處可見(jiàn)她們提車(chē)后的空中幸福“小作文”：

“……這讓我想起了《駱駝祥子》里面的祥子第一次買(mǎi)車(chē)的情景，不僅僅是女錢(qián)得到滿足的開(kāi)心，是省油省錢(qián)對(duì)未來(lái)生活充滿希望的態(tài)度，這份開(kāi)心真實(shí)又珍貴……”

@Destiny

油價(jià)上漲的今天，小電驢就是正掏最好的省油錢(qián)神器。不過(guò)，空中一臺(tái)成本一兩千的女錢(qián)電動(dòng)車(chē)，看似省實(shí)則費(fèi)。畢竟騎車(chē)回家這一路，車(chē)上總會(huì)快速掛滿各種小吃。

“人一旦有了電動(dòng)車(chē)這輩子就定型了”的tag下，無(wú)數(shù)女性分享了擁有電動(dòng)車(chē)后的生活。

@騎著電驢追日落

單身女性乘著車(chē)獨(dú)自在城市兜風(fēng)；通勤白領(lǐng)女性在擁堵的城市里靈活穿行，極限打卡上班；而寶媽們則在接孩子回家的路上，放慢車(chē)速，看夕陽(yáng)西下。

一代人有一代人的“坐騎”。但問(wèn)題是：為什么越來(lái)越多的女性，寧愿騎著小電驢吹冷風(fēng)，也不愿再坐進(jìn)那輛能遮風(fēng)擋雨的私家車(chē)？

小電驢占領(lǐng)北上廣

這兩年，城市的各個(gè)角落正被電動(dòng)車(chē)悄悄占領(lǐng)。

@長(zhǎng)江榜樣

城市早晚高峰的馬路，汽車(chē)在車(chē)流里寸步難行，電動(dòng)車(chē)卻能像一條靈活的萌寶大賽投票拉票魚(yú)，鉆縫、轉(zhuǎn)彎、在車(chē)流間穿梭，在放學(xué)時(shí)的校門(mén)前守候，在傍晚的菜市場(chǎng)與寫(xiě)字樓樓下飛馳而過(guò)。

之前電瓶車(chē)是三線城市的通勤主力軍，而如今不管是北京五道口、上海徐家匯、還是廣州小蠻腰下，小電驢大有圍城之勢(shì)。

事實(shí)上，在北上廣，電驢儼然是有錢(qián)人的坐騎。北京使館區(qū)，大量老外騎著電驢走街串巷。而帶著孩子穿胡同兒上學(xué)的人群里，不乏坐擁價(jià)值千萬(wàn)學(xué)區(qū)房的年輕媽媽，之所以選擇電驢，只是因?yàn)楹拗屏撕儡?chē)的發(fā)揮。

在這些密密麻麻的電動(dòng)車(chē)?yán)铮谎弁ィ淮蟀攵际桥则T手的身影。

這股電動(dòng)車(chē)女性用戶的熱潮并非個(gè)人錯(cuò)覺(jué)。

艾瑞咨詢報(bào)告顯示，2024年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)女性用戶占比已達(dá)42.7%，相較2020年激增近10個(gè)百分點(diǎn)；在部分城市，女性購(gòu)車(chē)比例甚至突破55%，正式成為電動(dòng)車(chē)出行的主力軍。

事實(shí)上，各年齡段的女性，都不約而同地開(kāi)始選擇這種輕便又自在的出行方式。她們騎著電動(dòng)車(chē)，出現(xiàn)在城市的每一個(gè)角落，也把車(chē)子改造成了完全不同的模樣。

學(xué)校、公園門(mén)口、菜市場(chǎng)路口經(jīng)常能看到的，是年輕的寶媽群體。她們會(huì)笑稱自己的座駕是“寶寶巴士”，在她們的車(chē)身上藏著最實(shí)在的生活細(xì)節(jié)：

細(xì)心安裝的兒童安全座椅，車(chē)身結(jié)實(shí)掛著的掛鉤與綁帶……一臺(tái)小電驢，裝得下孩子，裝得下三餐，也裝下了一個(gè)媽媽對(duì)日常的掌控。

@霸都小神獸出籠記

對(duì)她們而言，電動(dòng)車(chē)不是選擇，而是剛需。

不堵、好停、風(fēng)雨能走，不用在停車(chē)場(chǎng)繞十分鐘，不用在早高峰崩潰。她們要的不是可愛(ài)，是穩(wěn)、省心、體面，能把一家人順順當(dāng)當(dāng)載回家的安心。

在上下班高峰期的寫(xiě)字樓、商圈出現(xiàn)的女性騎手則多是上班族。對(duì)她們來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)是早晚高峰的救命神器。她們的車(chē)大多低調(diào)簡(jiǎn)約，車(chē)筐里常年放著頭盔、口罩、通勤袋。電動(dòng)車(chē)就是她們?cè)谶@個(gè)城市里最靠譜的時(shí)間管理器。

更年輕的女生選擇電動(dòng)車(chē)完全是另一套思路。她們把電動(dòng)車(chē)當(dāng)成審美延伸。馬卡龍配色、奶油膠貼紙、卡通掛件、毛絨擺件把車(chē)身裝點(diǎn)得滿滿當(dāng)當(dāng)，連頭盔都要和車(chē)子配成同色系。

電動(dòng)車(chē)不再只是代步工具，更像她們的移動(dòng)時(shí)尚單品，和穿搭、妝容一起成為了街頭的風(fēng)景。

@胖仔的秘密基地

曾幾何時(shí)，騎電動(dòng)車(chē)會(huì)被貼上看著命苦、只能代步、不夠體面的標(biāo)簽，不少人甚至有電動(dòng)車(chē)羞恥，好像只有開(kāi)車(chē)出門(mén)才算有面子、夠從容。

但這兩年，一切都在改變。打扮精致可以騎，穿職業(yè)裝可以騎，帶娃可以騎，上學(xué)也可以騎。不用被堵車(chē)消耗情緒，不用為停車(chē)煩惱，更不用在意別人的眼光。

@栩栩貝梨雅

從實(shí)用剛需到審美表達(dá)，不同年齡、不同身份的女性，用各自的方式裝點(diǎn)著代步工具，也讓原本樸素的城市街頭，多了一抹溫柔又鮮活的亮色。

中女必備時(shí)尚單品

越來(lái)越多的女性用戶加入到騎行陣營(yíng)，原因很簡(jiǎn)單：它太方便了。

這種方便，在中女群體身上體現(xiàn)得尤為明顯。因?yàn)榇蠖鄶?shù)課外班、公園或游樂(lè)場(chǎng)的半徑都在家附近五公里左右，走路嫌遠(yuǎn)，開(kāi)車(chē)又不值得，電動(dòng)車(chē)幾乎是最完美的解法。

帶孩子出門(mén)這件事，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的參與變得極其高效。開(kāi)車(chē)技術(shù)不精的寶媽，從此載著孩子說(shuō)走就走。

無(wú)論是從水泄不通的校門(mén)口全身而退、通勤接送、日常采購(gòu)還是遛娃，一輛電動(dòng)車(chē)就夠了。

@租了一輛卡車(chē)

一位曾經(jīng)的“開(kāi)車(chē)黨”原本對(duì)路上的電動(dòng)車(chē)頗為不屑。后來(lái)，她因?yàn)槁愤呁＼?chē)，罰款扣分，索性加入騎電驢的行列，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，通勤6公里，開(kāi)車(chē)和騎車(chē)都是40分鐘。通勤時(shí)間相差無(wú)幾，但停車(chē)的困擾從此消失了。

@盧魚(yú)娛

而對(duì)于職場(chǎng)女性來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的意義更深了一層。

有人分享了騎電動(dòng)車(chē)通勤前后的對(duì)比：騎車(chē)前，她的早晨是公交、地鐵、滴滴三件套。撇開(kāi)時(shí)間成本不談，那些被迫在封閉的“小盒子”里原地移動(dòng)的瞬間，如同被裝在卡車(chē)?yán)锏膭?dòng)物，讓她無(wú)比痛苦。騎上電動(dòng)車(chē)之后，她的無(wú)力感減輕了許多。因?yàn)槲罩?chē)把的人是她，速度與方向，終于能自己定。

@阿達(dá)

哪怕早上騎電動(dòng)車(chē)上班時(shí)，自覺(jué)很命苦。可下班時(shí)，它就成了重獲自由的加速器，甚至有人說(shuō)：“其實(shí)命苦的是上班，騎電動(dòng)車(chē)改善了被動(dòng)的命苦”。

@阿達(dá)

這個(gè)回答精準(zhǔn)地揭開(kāi)了很多人選擇電動(dòng)車(chē)的真相。

我們的生活中有各種各樣的不便，雖然不致命，但會(huì)把人困在一種微妙的不適里。如果你的生活不得不奔波，那么選擇讓自己舒服一點(diǎn)的工具，確實(shí)能讓幸福感得到提升。

因此網(wǎng)上還誕生了不少電動(dòng)車(chē)文學(xué)。

這種花木蘭式的快樂(lè)并不需要耗費(fèi)多少金錢(qián)，僅僅是開(kāi)著一臺(tái)電瓶車(chē)，一路吹風(fēng)就能獲得。

當(dāng)然如果吹的風(fēng)太大，還能獲得點(diǎn)別的。

有年輕媽媽分享，她在接孩子放學(xué)歸家的途中，騎著電動(dòng)車(chē)，一邊騎一邊愜意地吃著爆米花。哪成想她吃的爆米花碎屑，隨著小風(fēng)糊了坐在后座的孩子一臉。

而這些都變成了母子在電動(dòng)車(chē)上清晰又美好的生活點(diǎn)滴。

@陽(yáng)陽(yáng)葉子

也許普通人日常的生活就是這樣：沒(méi)那么精致，甚至有些粗糙，但當(dāng)我們擁有了腳踏實(shí)地的、能夠自由穿梭的能量，仿佛也就擁有了撐起日常的底氣。

定義自由

除了交通自由，電動(dòng)車(chē)帶給女性的另一種自由，是駕駛門(mén)檻的降低。

在傳統(tǒng)的出行敘事中，擁有駕照才意味著擁有路權(quán)。但在一二線城市，機(jī)動(dòng)車(chē)路況的復(fù)雜性往往會(huì)讓人感受到一種被圍困的壓力。

相比之下，電動(dòng)自行車(chē)則駕駛簡(jiǎn)單，只要按規(guī)定上牌照，擰開(kāi)鑰匙、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，就能立刻出發(fā)，讓更多人在城市中移動(dòng)的心理成本降到了最低。

人類(lèi)學(xué)家項(xiàng)飆在2019年提出“附近”這一概念，他觀察到，人們習(xí)慣了從一個(gè)封閉點(diǎn)跳到另一個(gè)封閉點(diǎn)，中間的過(guò)程往往是斷裂的，這意味著現(xiàn)代生活正在失去“附近”，而事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)縫合的，恰恰是這種斷裂。

那句由電動(dòng)車(chē)衍生出的“東市買(mǎi)烤腸，西市買(mǎi)烤冷面，南市買(mǎi)奶茶，北市買(mǎi)雞叉骨”，說(shuō)得不只是便利本身，而是一個(gè)人，可以通過(guò)交通的連續(xù)性，將周?chē)氖澜缯铣梢粋€(gè)整體，并讓自己的肉身參與到生活之中。

電動(dòng)車(chē)之所以讓許多人感到幸福，就是因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中，孤島般的個(gè)體重新慢下來(lái)，找回了久違的、生機(jī)勃勃的“附近”。

@阿xian

翻翻網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于電動(dòng)車(chē)日常的視頻，你能看到風(fēng)，看到街邊盛開(kāi)的花，聽(tīng)到路邊新開(kāi)雜貨鋪的吆喝。即使是苦兮兮的糟糕天氣，電動(dòng)車(chē)人也能品味出自己的英雄主義。

騎在電動(dòng)車(chē)上，那些幸福與快樂(lè)總是具體的。

不僅能慢下來(lái)感受快樂(lè)，和世界產(chǎn)生連接，也和電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生羈絆，它就像一個(gè)更懂你的朋友。

@沉睡的瑪卡巴嘎

有網(wǎng)友分享了一段有趣日常：電動(dòng)車(chē)快沒(méi)電了但還沒(méi)趕到目的地，無(wú)奈之下她只好開(kāi)啟花式夸夸模式，拼命給自己的愛(ài)車(chē)打氣。結(jié)果點(diǎn)開(kāi)評(píng)論區(qū)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)行為并不是個(gè)例。大家早就潛移默化地把電動(dòng)車(chē)當(dāng)成朝夕相伴的生活伙伴。

而這又何嘗不是人與生活之間另一種溫柔的情感聯(lián)結(jié)？

當(dāng)然，幸福敘事背后，同樣伴隨著必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)。馬路上的敘事并不總是浪漫，電動(dòng)車(chē)畢竟也是要在真實(shí)路上走的，而真實(shí)路況本來(lái)就復(fù)雜。仍然需要騎車(chē)人眼看六路耳聽(tīng)八方，同時(shí)做好防護(hù)準(zhǔn)備。

今年5月1日關(guān)于電動(dòng)車(chē)的新規(guī)正式施行，國(guó)家對(duì)電動(dòng)自行車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步規(guī)范，也讓大眾的視線再次聚焦到規(guī)范騎行上。最先改變的，是和電動(dòng)車(chē)朝夕相處的女性。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象：很多女生雖然經(jīng)常吐槽戴頭盔不配有發(fā)型，調(diào)侃摘下頭盔后是尷尬的“順產(chǎn)頭”，仍在堅(jiān)持帶好頭盔，而不是為了那點(diǎn)虛榮心去冒險(xiǎn)。

她們借由電動(dòng)車(chē)重獲自由，也在跑得更遠(yuǎn)的同時(shí)，兼顧安全與美。被壓成順產(chǎn)頭的女生開(kāi)始分享更透氣的頭盔，研究合適戴頭盔的編辮子教程和讓頭發(fā)保持蓬松的技巧。

在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代，這些微小而確定的掌控感，普通也珍貴。擁有了電動(dòng)車(chē)的上班，可以不再做打車(chē)軟件上那個(gè)卑微的序號(hào)；周旋于家務(wù)和瑣碎中的中年媽媽，也能在接送孩子的路上，擁有一個(gè)承載片刻呼吸的私人領(lǐng)地。

這份掌控感，足以治愈那些身不由己的日常。不必等待男朋友誰(shuí)來(lái)接，也不必寄希望于老公來(lái)送。去向哪里、何時(shí)出發(fā)，全憑自己的心意。

在這個(gè)并不總能如愿的世界里，至少在握緊車(chē)把的路上，我們是自由的。而這份自由會(huì)載著更多人，跑出屬于自己的生活節(jié)奏。

圖片來(lái)源：公開(kāi)資料，網(wǎng)絡(luò)，視頻截圖