很多朋友第一次上高速，跑高都會(huì)聽老司機(jī)說(shuō)一句話：“上了高速就踩到120，車速勻速跑最省油，其實(shí)別磨嘰。最費(fèi)最省”

真就這么簡(jiǎn)單嗎？開過幾年車的老司機(jī)，往往不會(huì)這么干。行人

下面，保持我們就來(lái)看看，個(gè)速跑高速時(shí)，跑高車速120其實(shí)最費(fèi)油，車速內(nèi)行人：保持這個(gè)速度才最省油！其實(shí)

一、油耗不是油內(nèi)油越慢越省，而是行人先降后升

很多人以為：“只要?jiǎng)e大腳油門，開得越慢，保持肯定越省油。”

其實(shí)不是。

多個(gè)資料都給出一個(gè)共識(shí)：

一般家用車的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”（最省油的速度區(qū)間）多在60–90km/h，有的會(huì)略高一些。

央廣網(wǎng)的“科學(xué)”流言榜也專門澄清：

速度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小、燃燒不充分；速度太高，風(fēng)阻和進(jìn)氣阻力一起往上拉；

多數(shù)車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速都集中在60–90km/h。

也就是說(shuō)，

你把速度從60慢慢往上加，油耗會(huì)先降到一個(gè)“最低點(diǎn)”，再往上繼續(xù)加速，油耗就開始漲——這就是U型曲線。

二、120為啥特別費(fèi)油？

真正讓120變得費(fèi)油的，是風(fēng)阻。

空氣阻力有一個(gè)很“兇”的物理規(guī)律：它跟車速的平方成正比。

車速翻倍，風(fēng)阻不是翻倍，而是直接變4倍；車速?gòu)?00km/h提到120km/h，速度只快20%，

風(fēng)阻卻增加大約44%；

車速超過100km/h，大部分燃油都用來(lái)“跟風(fēng)較勁”了，有測(cè)算顯示，60%–70%的動(dòng)力都花在克服風(fēng)阻上。

簡(jiǎn)單說(shuō)：

你在120巡航，很大一部分油，是在“推開空氣”，而不是在推車。

再加上，120km/h時(shí)：

很多小排量車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)拉到2500轉(zhuǎn)以上；渦輪車長(zhǎng)期高負(fù)荷工作，噴油量明顯增大。

所以你會(huì)感覺：

“怎么速度沒快多少，油表卻掉得特別快？”原因就在這里。

三、那到底保持什么速度，才比較省油？

沒法給一個(gè)“全車型通用”的數(shù)字，但可以給一個(gè)實(shí)用的參考區(qū)間。

綜合各種實(shí)測(cè)、老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)：小排量轎車（約1.6L及以下）：經(jīng)濟(jì)時(shí)速多在70–90km/h；

主流家用車（1.5T–2.0L）：很多車最省油的速度在80–100km/h；中大型車/SUV：會(huì)稍高一點(diǎn)，大約在90–110km/h。

所以很多老司機(jī)在高速上會(huì)這么做：

把“省油巡航速度”放在90–100km/h左右；能用中間車道或右側(cè)車道，就別長(zhǎng)時(shí)間“釘”在最左側(cè)。

為什么選這個(gè)區(qū)間？

既接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速，油耗比較好看；又不會(huì)慢到成為“移動(dòng)路障”，兼顧安全和效率。

四、除了速度，這4個(gè)習(xí)慣也能幫你“偷偷省油”

光盯著速度還不夠，老司機(jī)還常用這幾招：

1、勻速行駛，別一沖一沖的

定速巡航在平路確實(shí)省心，但坡道多時(shí)，它會(huì)為了穩(wěn)住速度猛補(bǔ)油，反而費(fèi)油；

真正省油的是“柔和+穩(wěn)定”，少急加速、急剎車。

2、提前松油門，多滑行

帶擋滑行時(shí)，很多車ECU會(huì)自動(dòng)斷油；空擋滑行反而要噴油維持怠速，更費(fèi)油。

3、高速關(guān)窗開空調(diào)

時(shí)速超過80km/h左右，開窗帶來(lái)的風(fēng)阻，比空調(diào)壓縮機(jī)還費(fèi)油；想省油又舒適，就老老實(shí)實(shí)關(guān)窗開空調(diào)。

4、車輕一點(diǎn)、胎壓夠一點(diǎn)

后備箱少堆雜物，每增加100kg，油耗就要往上加幾個(gè)百分點(diǎn)；

車頂箱、行李架會(huì)顯著增加風(fēng)阻，美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示，高速上會(huì)拉高油耗6%–17%；

胎壓不足也會(huì)讓油耗悄悄上升，記得定期檢查。

總結(jié)：

120不是省油點(diǎn)，而是油耗起飛點(diǎn)

把速度穩(wěn)在90–100，勻速跑、別亂踩，才是老司機(jī)真正在用的省油姿勢(shì)。