記者從北京市交通委獲悉，破解頻快為進(jìn)一步提升軌道站點(diǎn)公交接駁服務(wù)水平，最后站開(kāi)解決群眾公共交通出行“最后一公里”難題，公里公交微信投票靠譜拉票市、出行區(qū)兩級(jí)行業(yè)主管部門共同推動(dòng)，難題圍繞地鐵沙河站、北京通州北關(guān)站、多個(gè)地鐵北運(yùn)河西站、通短五棵松站等多處大客流地鐵車站開(kāi)展了接駁需求調(diào)研，接駁結(jié)合周邊社區(qū)的破解頻快出行規(guī)律，“一站一策”制定了“短頻快”接駁優(yōu)化方案。最后站開(kāi)微信投票靠譜拉票

6月1日，公里公交地鐵沙河站、出行通州北關(guān)站周邊3條“短頻快”接駁新線正式開(kāi)通試運(yùn)行。難題其中，北京地鐵沙河站試運(yùn)行“短頻快”接駁線路2條，串聯(lián)地鐵站周邊南部和東部鑫磊沙小區(qū)、于辛新村等11個(gè)小區(qū)。地鐵通州北關(guān)站試運(yùn)行“短頻快”接駁線路1條，連接城市副中心潞苑嘉園、珠江國(guó)際等12個(gè)小區(qū)，實(shí)現(xiàn)沿線社區(qū)與地鐵6號(hào)線的精準(zhǔn)接駁。

此外，地鐵北運(yùn)河西站已在前期開(kāi)展了“短頻快”接駁線路試運(yùn)營(yíng)，為朗芳園等10個(gè)小區(qū)居民接駁地鐵6號(hào)線提供了更為快捷的出行服務(wù)。開(kāi)行以來(lái)，以上線路試運(yùn)行效果良好，近期將結(jié)合客流穩(wěn)定情況及乘客試乘反饋情況正式開(kāi)通。

同時(shí)，圍繞“截舊開(kāi)新”，地鐵五棵松站計(jì)劃截取既有線路區(qū)間1條、新開(kāi)1－2條“短頻快”線路，目前正在積極開(kāi)展運(yùn)營(yíng)籌備工作。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，北京將繼續(xù)堅(jiān)持“兩網(wǎng)融合”發(fā)展思路，持續(xù)深化軌道站點(diǎn)公交接駁服務(wù)提升工作，在更多軌道站點(diǎn)開(kāi)通“短頻快”線路，充分發(fā)揮“兩網(wǎng)”組合效益，提升公共交通出行便捷度、吸引力，努力構(gòu)建綠色、暢通的城市公共交通出行體系。